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那么贵的陶瓷轴承值得买吗?

  尽管这些年公路车的设计和技术取得长足发展,但是它们仍然依赖滚珠轴承,确保运行平顺。这些轴承用在花鼓、头管、五通、脚踏中,滚珠通常由钢制,而陶瓷制成的滚珠宣称能提供性能上的提升。

  传统轴承由不锈钢制成,陶瓷轴承由氮化硅(Si2N4)制成,滚动阻力是它的关键王牌,也是选择陶瓷轴承的主要原因。因为陶瓷轴承有着更光滑的表面和更一致的尺寸,可以让你转动曲柄和车轮旋转时减少阻力。陶瓷滚珠同时比钢滚珠硬(提高30%),也能增加耐用性,同时也减少了维护需求。

  大多数密封陶瓷轴承实际上是混合陶瓷轴承,它结合了钢圈(race)和陶瓷滚珠,完全的陶瓷轴承则是使用陶瓷圈,它更轻和阻力更低,但是成本更高。

  陶瓷轴承从专业比赛变成大众的选择,很自然,这是由pro和精英车手引领,那么你的自行车值得升级到陶瓷轴承吗?

  CeramicSpeed是一家丹麦公司,成立于2007年,它为自行车工业提供高品质的陶瓷轴承,很多职业车队都在采用。根据CeramicSpeed的说法:在花鼓、导轮和中轴中打包使用它们的陶瓷轴承能节省9W功率。

  CeramicSpeed轴承超过传统轴承的主要优势表现在两方面:首先是比市场销售的普通轴承耐用10倍;其次是性能超过钢轴承,从专业车手的数据看,使用陶瓷轴承能减少阻力。

  因此,理论上你转动曲柄和车轮会更省力,而且更轻更耐用。但是所有陶瓷轴承都一样吗?当然不,CeramicSpeed指出并非所有陶瓷轴承的制造都相同,如果使用了低品质的材料会有非常差的寿命表现。

  大多数轴承在手上旋转都很好,但这是不够的。真正的性能需要在负载下表现,包括阻力减少和寿命延长。

  Hope表示,只有在极高的转速下陶瓷轴承才能表现出明显优势,自行车的轴承转速只有300rpm,非常微小的阻力差别,并没有明显的功率节省。

  Reynolds则认为陶瓷轴承对于花鼓和碗组并不是好选择,因为转速太低,对于中轴来说最大稳定转速只有130rpm,花鼓的转速通常是每公里500-600转,而陶瓷轴承理想的转速超过1万转。

  陶瓷轴承的好处是不需要油脂润滑,但是自行车的使用环境很复杂,充满雨水和尘土,因此维护周期要小于理想情况,至少你不想骑着没有油脂的轴承。

  另一个问题就是坚硬的陶瓷滚珠压在较软的钢圈上,当旋转时会产生压痕,让你感觉是不平顺的轴承。


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