pt视讯陶瓷厂
李经理15898770372 阎经理18353327639
QQ:940736721  282080809
地址:山东省淄博市博山区山头镇东坡村

大家都说

  HOPE的Alan Weatherill同意Paul Lew的结论:“陶瓷轴承不适合自行车运动的需求,在自行车上使用陶瓷轴承还有一个不能忽视的问题就是是它们的硬度,虽然氮化硅的高硬度特性在许多工业应用中是优势,但在自行车上反而是缺点,行经坑洼不平的路面时,冲击力会使硬陶瓷球撞击软质钢圈,长此以往会使轴承产生粗糙的颗粒感,一些车友给滚珠花鼓更换陶瓷珠后,发现珠碗被“啃”出麻点,也正是这个原因

  最后还有一个残酷的事实,陶瓷轴承不便宜!CeramicSpeed的BSA英规外挂螺纹中轴在国内售价约在两千左右,一个用于Campagnolo或者Fulcrum轮组的CeramicSpeed陶瓷轴承升级套装,也要吃掉你两千多的“口粮”,升级陶瓷轴承之后,那种顺滑体验的确会让人上瘾,在实验室的理想环境中,测试数据也能够说明问题,不过作为非职业车手,这样一笔投入是否值当,只能说是“仁者见仁,智者见智”。“虽然陶瓷轴承的利润率对于雷诺制造商来说是重要的,并且它们可以代表品牌的利润中心,但是雷诺没有选择它们,因为它们不能提高性能,它们增加的是消费者的成本,我们不能自圆其说,这违背我们的价值体系。”雷诺公司的技术总监Paul Lew总结道。

  每分钟一万转。。也只有跟车世界纪录的267km/h的花鼓有这么快吧。。躺车144km/h的速度花鼓rpm才1000多。。

  故意去翻了那篇东西,人家早说了,可能只能剩个零点几瓦,主要是链条稳定性提升,甚至外观比实际用处更大

  如果是干净的骑行环境是没问题的,如果泥沙雨水进入就玩完,铝合金也会增大链条磨损和顺滑度,只适用于干净铺装路面公路骑行

  ULTRA和ONE都是陶瓷轴承,只是保持架的区别。ONE是USB系统,也就是陶瓷珠+普通钢,需要比较厚的润滑脂,否则珠档会废。ULTRA用的是CULT系统,即陶瓷珠+特制超硬珠槽,所以只需要少量润滑油就行。实际体验ULTRA滑行比ONE好很多。

  花了半个月脑补陶瓷 考虑怎么拆花鼓 中轴 查看轴承型号是不是非标的 还好是6096802 690241.9X34X741X30.15X6.5中轴的pf30 转5800还没工具拆 突然看到这篇文字这半个月的时间白花了

  套装轴承的好处是重量轻 在转速高的情况下受到的离心力比较 自滑性 耐水性(全陶瓷) 绝缘性 耐高温性 (这个取决于材料本事 轴承钢的红硬性本来就不好) 如果你可以把轮骑到每分钟1W转+ 或者有遇到雷击事故的风险 或者在500多度的锅炉里面骑车 的话那么你完全(必须)换上陶瓷轴承如果你没有这个能力那么我觉得没有太大的必要 当然陶瓷培林比普通轴承确实阻力小一些 但是微乎其微!!

  套装轴承的好处是重量轻 在转速高的情况下受到的离心力比较自滑性 耐水性(全陶瓷) 绝缘性 耐高温性(这个取决于材料本事 轴承钢的红硬性本来就不好) 如果你可以把轮骑到每分钟1W转+ 或者有遇到雷击

  这个看人,我现在用的ULTRA 35 和XLR 35,都是顶级的CULT陶瓷轴承,放坡和滑行线

  怎麼不说自行车行进中的阻力,自行车阻力可能只占到15%。。 所以对于常人来说,努力锻炼,改进姿势,提升更大。。 不要过分追求器材了


pt视讯